Hoje percorremos as praias do litoral norte.
Saindo da praia de Manaira pela Avenida João Mauricio em direção norte passamos pela praia do Bessa que tem um perímetro perto 6 quilômetros com águas calmas e areias escuras e muitos coqueirais. Tem inúmeros edifícios. E onde fica também o Iate Clube da Paraíba.
Continuando chegamos na praia de Intermares, também conhecida como Mar dos Macacos. Águas agitadas ótimas para esportes radicais, e uma caminhada nas suas areias finas e claras em meio aos coqueiros. Com uma orla muito bonita com belas casas e edifícios. Acolhe o projeto TAMAR que defende a preservação das tartarugas.
Seguimos para a Praia do Poço popular porque e dali que saem os barcos para os bancos de areia, conhecidos como “areia vermelha” que são as piscinas naturais com água morna (quase quente), no meio do mar.
Depois pegando a BR 230 vamos para as praias de Camboinha parecidas com a do Poço: Mar e calmo e águas claras e areias escuras. Na maré baixa, surgem várias piscinas naturais. Próxima a Ilha de Camboinha. Muitas barracas de praias. Também daqui partem lanchas ou barcos para a ilha da Areia Vermelha.
Ainda na BR 230 cruzamos a praia da Areia dourada
da mesma forma, com águas calmas e piscinas naturais. O que difere das outras vizinhas e que a areia não tem o tom avermelhado.
Seguimos agora para a Praia de Formosa possui águas calmas e mornas com vários matizes. Na maré baixa tem piscinas naturais.
Chegamos à cidade portuária de Cabedelo.
Cabedelo e um município e sua capital tem o mesmo nome. Possui uma história riquíssima que se mistura com a história do Brasil. Participou de períodos importantes na Paraíba. O nome vem da expressão que significa “pequeno cabo”. E um porto fluvial situado em uma península com 18 km de extensão por 3 km de largura, limitada pela desembocadura do Rio Paraíba e o Oceano Atlântico. O Porto de Cabedelo é a grande entrada e saída comercial do Estado. Tem quase 15 quilômetros de belíssimo litoral, com praias urbanizadas, bonitas e preservadas. Tem um inestimável patrimônio onde ressaltam a Igreja Matriz Sagrado Coração de Jesus, padroeiro da cidade, e a Fortaleza de Santa Catarina.
Visitamos a Fortaleza de Santa Catarina, é considerada Patrimônio Histórico. Foi construída no século XVI para a defesa da zona, porque foi palco das constantes invasões dos holandeses e dos franceses no século XVI. Alias, trata-se do maior e mais respeitável monumento histórico da Paraíba. É a única praça forte ainda de pé e ficou dos primórdios da colonização. Fundada em 1589, após a celebração da paz entre os colonizadores e o chefe índio Piragibi, a fortaleza inicialmente era de taipa e foi erguida pelo alemão Cristóvão Linz, a 18 km do atual centro da cidade. Seu objetivo era obviamente defender a povoação dos ataques dos invasores. Foram arrasadas várias vezes por indígenas e holandeses, caindo finalmente em mãos destes, quando passou a chamar-se Forte de Margareth (Margarida). O governo português mandou restaurá-la em 1654, mas, ao todo, ela foi reconstruída 5 vezes, não mais em taipa, mas em pedra. Sempre manteve a tradição de principal ponto de resistência do paraibano à invasão estrangeira. No século XVI, não era o único forte. Havia os que já ruíram como o Forte Velho (que lhe ficava bem fronteiro), o Forte do Varadouro (Parte baixa da cidade), o Fortim de Acajutibiró (Baía da Traição), o Forte de Camaratuba, outro forte em Lucena, o baluarte da Ilha da Restinga, o Forte do Inhobim, as fortificações de Pitimbú etc. Durante o Império, a Fortaleza participou de todos os movimentos armados, enviando efetivos ou servindo de prisão, patíbulo e até local de execução de escravos. A República a encontrou já em ruínas e somente sofreu restauração entre 1974 e 1978
Aqui em Cabedelo e onde nasce a Transamazônica. A rodovia Transamazônica (BR-230) foi planejada para integrar melhor o Norte brasileiro com o resto do país. Inaugurada em 30 de agosto de 1972, durante o governo do presidente Emílio Garrastazu Médici sendo uma das chamadas "obras faraônicas" devido às suas proporções gigantescas, realizadas pelo regime militar, é a terceira maior rodovia do Brasil, com 2.300 quilômetros de comprimento, cortando os estados brasileiros do Piauí, Maranhão, Pará e Amazonas, nasce em Cabedelo na Paraíba. É classificada como rodovia transversal. Em grande parte, a rodovia não é pavimentada..
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